歴史オタクの郷土史グルメ旅♪♪      久良岐のよし

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タグ:鉄道史跡

休日…
庭園に植えられた花も綺麗だけれど、町の草花も綺麗に咲いてくれて、人間が気付けば癒してくれる。
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黄色の花を見ると太田道灌公の逸話を思い出す。 
山吹の話だ。
ある日、太田道灌公が雨に降られて地元の農家に雨宿りをした。そこで道灌公、娘さんに…
「蓑(ミノ=藁(わら)で編んだ合羽(かっぱ))を貸して欲しい」
…と、農家の娘に要求した。しかし娘は蓑ではなく❝山吹の花❞を道灌公に差し出した。
道灌公はこれに…
「全然関係ない花なんぞ寄越しよって(怒)」
…と思ったそうだ。
教養の有る部下がその時に…
「あの娘さんは、農家でも教養が有ったんじゃないですか?」
…と指摘した。
道灌公は良く解らなかったので部下に解説させると、部下曰(いわ)く…
七重八重 花は咲けども 山吹の実の一つだに無きぞ悲しき
…と言う、後拾遺和歌集に載る兼明親王の歌を引き合いに、「蓑一つ無い程に貧しいので恥ずかしながら御貸しする蓑自体有りません。」と例え話で悟って頂こうとしたのだと思いますとの事。
道灌公、この事で自分の詩歌に対する教養の低さを恥じて以後、精進され京都の朝廷内でも名人と言われる程に成ったとの伝説が、山吹の花にはある。

この伝承、道灌公と所縁の深い神奈川・東京・埼玉にそれぞれ、ウチこそ其の場所と言う伝承地が有るが、小生は状況的に神奈川県伊勢原市の大山の伝承が本当じゃないかと推測している。
大山の伝承では一般的なこの伝承が更に詳細に伝わっている。
実はこの農家の娘は土豪で、一つ蓑が有ったから道灌公は其れを貸して欲しいと言ったのだが、それを貸すと自分の分が無くなってしまい断る理由を説明する為に、歌を用いたと言うのだ。
だからこそ教養があり後に道灌公の妾と成った話として確か伝承している。
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ついでに言うと、伊勢原市糟屋や近郷の藤沢市大庭城は道灌公存命中の扇谷上杉家の戦国時代初期の本拠地であり、江戸は扇谷上杉定正が太田道灌公を殺害した後で奪い取った城。
だから道灌公が、存命中は戦国時代初期の混乱期で主家に近習し相模にいる事も多かった。
それ故に道灌公の幕府での官職が相模守護代だった訳だ。
太田道灌公が本拠の江戸城に不在で、代わりに蒔田城主で盟友の吉良成高(きらしげたか)公が江戸城を敵から防衛した逸話が残っているのも推測の補強材料に成るだろう。
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更に言えば坂東武士団の聖地であった大山阿夫利神社の御神体である大山の山体や、その周辺の鷹狩の名所は天候が変わりやすい。
縄文~明治時代の長きに渡り、関東人は大山阿夫利神社を雨乞いの神様として崇拝して来た。
そして大山の麓の糟屋館には主家扇谷上杉家が居住しており、その大手に在る幡龍山洞昌院公所寺の塔頭は太田道灌公の居所としても機能していた。
つまり、雨に成りやすい土地で状況とも一致する。
気象条件や主家を踏まえた状況証拠は江戸や越生や河越辺りより揃(そろ)う。

その話はさておいて…
町中には子供の頃に貧乏草とかってに皆で呼んでいたハルジオンも綺麗に道端で咲いていた。
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貧乏草って渾名の由来は、❝貧乏な草❞なんじゃなくて❝踏んだり粗末に扱うと貧乏に成る❞って伝承が有ると最近知った。
結婚するなら、立派で皆から綺麗だ綺麗だって持てはやされる桜の大樹みたいな人より、こういう野の草花みたいに毎年何気なく自分なりに咲いていてくれる人が良い。
もしくは凛とした花でも実を結ぶ梅みたいな。
…余計な話をし過ぎたかな?

さて、今日は休みなので間宮家の顕彰がてら山歩きに行こうと思っていたのだが、起きてみたら怪しい天候だった。
雨が降りそうだ。
三増峠合戦古戦場
本来は三増峠合戦の古戦場に成った愛甲郡愛川町の三増峠~志田峠の古道をグルっと歩いて廻る心算だったが、山に行けば十中八九は雨に成るだろう…
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天気崩れそうだし、最初はベイサイドマリーナのCafeに行って、ついでに服を買おうかと思ったいたが、そっち方面の道路で事故渋滞で空いてる道流れて成り行きで山下公園の海に来てしまった(笑)。
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象の鼻パーク。
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ここの前を通る遊歩道が、以前も「カテゴリの鉄道史跡」に書いた明治時代の鉄道史跡の延長、SLが走っていた鉄橋。
ここは小生が子供の頃まで、メリケン波止場(別名イギリス波止場)~山下公園の遊歩道をぶち抜いて山下埠頭まで繋がっていた。横浜市の開港記念日には、SLが走る事も有った。
この一帯はこじゃれたCafeが多くて、小生はランチ目的でちょくちょく散歩に来る。
今月も港の見える丘公園の辺りを散歩した時に、この辺りも歩いていたりした。
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上の写真、右に見切れているのが現在は遊歩道に成っている昔のSLの線路。
左がBLUE BLUEと言う雑貨屋さんで、多分、神戸の人は良く知っている。あっちにも有るから。
横浜、大桟橋のBLUE BLUEは出来て20年位。
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その左手のキッチンカーの有る場所は、BLUE BLUEと同じ経営母体のパン屋さんで、この場所でランチ出来る。
キッチンカーは固定されていて調理場に成っており、周囲に席があり食事出来る。
左手に販売スペースと店内の席がある。
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ちゃんと↑店員さんの御了解頂いて写真撮影してるzo!
洒落てるでしょ?オススメはハンバーガー。無論、ランチ価格なので1200円くらい。
今日はここでは家に持って帰るスコーンを買った。
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BLUE BLUEの店外に、名前を知らない綺麗な花が健気に咲いていて…
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…また癒しをくれた。横浜っぽい外国人女性みたいな花だね~。
山に行くはずだったけれども、成り行き任せも悪く無い(笑)。こっちの海辺に来て良かった。
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近くの大桟橋とシルクセンターの交差点に移動してJack cafeで遅いランチ。
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飲み物はペプシ&ジンジャーエールを注文。
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ペプシとジンジャエール2つではなく、ペプシにショウガ風味を足したソフトドリンク。
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いつもはハンバーガーを注文するのだけども、本日はアンチョビとチーズのオープンサンド。
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食後に木の実のタルトを頂きました。世間が平日な上に天気も悪く、時間的にも他に客がいなかったので珍しく外の席で食事した。
美味しくて気持ちの良い休日が過ごせた…

…これでは休日の歴史成分が足りない‼
そこで日本刀を、この直ぐ近くに見に行く事にした。
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山下公園から見たミナト未来地区…
その目の前に、産業貿易センター(通称:産貿ホール)と言うビルが有って、横浜市民で海外経験者なら絶対にここに来るのだけれど、パスポート手続きの施設が入居している。DSC_2697
そのパスポートセンターの部屋のすぐ近くの部屋で営業しているのが…
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横浜名刀会さん。
ここは自由に見学が出来る。マイナー刀匠~有名な刀匠の作刀まで幅広く展示してあり、許可を貰えば握らしても貰える。
写真は撮れないが、今日は兵庫鎖拵(こしら)えの珍しい刀を見学出来た。御店主に親切に色々と教えて頂けた。
帰路、書店に寄り❝日本の山城100名城❞と言う見ごたえの有る山城の簡易紹介本を購入した。
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実は小生は神奈川~東京~埼玉~千葉の南関東、飛び地で京都府と愛知県の城しか巡っていないので、他地域の城は余り写真を持っていもいない。
知識としては❝日本の城❞と言う写真解説本を所有している事と、博物館や鶴岡八幡宮の論文や日本城郭体系と言う絶版書籍の部分的なコピーを所有しているので、城専門の玄人マニアの方々の入口程度の知識は有るが、今回購入した❝日本の山城100選❞は城址の縄張り図が豊富に掲載されているので非常に役に立ちそうだ。
関東地方でも、これから写真撮影に行きたい場所も有るので、この本の縄張り図が役に立つ。
日本城郭体系は、博物館に行かないとコピーをとれないから。

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横浜名刀会の入口に張って有ったポスター。江戸東京博物館で真田丸の特別展示をやってたらしい…
今回の真田丸は三谷幸喜が悪意を持って歴史偉人を貶め、デマだらけの脚本を書いているので、もう絶対に放送時間にチャンネルを合わせる事は無い。
…でも真田丸の主人公の真田信繁公は優れた軍略家なのでリスペクトおり、事前に知っていれば江戸東京博物館の展示は一見したかった。

その様な訳で、それなりに休日の昼下がりらしい事を出来た1日には成った、満足。

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横浜は幕末から英国文化の強い影響を受けていまして…
中でも最近、平成21年にTVKによって開園された横浜イングリッシュガーデンは歴史こそ浅いものの、庭園としてはトップレベルの植物園とも言えると思います。
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神奈川県内で他と比較しても英国式庭園としては三本指の一番か二番目に入る規模、整備の度合いはトップレベルかもしれません。
神奈川県には大規模な植物園や、日本庭園、大公園の洋式庭園は沢山あるのですが、恐らく洋式庭園専門で運営されているのはイングリッシュガーデン含めて数件しか無いと思います。
港の見える丘公園のローズガーデンとかも有名。
薔薇の有名な所としては平塚市の花菜ガーデンとかの薔薇も有名です。
ここは住宅展示場に併設されているので、無料駐車場も完備されています。
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コンナ↑風に住宅展示会場自体が素敵な公園みたいな感じになってます。
…残念ながら(?)、今日も観光客は年配者が多く小生の様な若者(?)は女性が少しいる程度でした。
もっと若いカップルにデートや、男性にも小生みたいに花の写真を撮りに来て欲しいと思ったので今回ブログの記事で紹介したいと思います。
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年配者ばかり目立ちましたが、素敵な結婚式場↑コレも併設されていて、薔薇に限らず素敵な花々が季節毎に咲く庭園を見ながら挙式出来る様です。
イングリッシュガーデンの入口建物には、規模は小さい物のビュッフェレストランとしては美味しい店として推薦出来るシーズンズと言う店も有ります。
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御店は又、別記事で紹介しましょう。
先ずは今週末2016年05月28日~29日位までが見頃の薔薇の写真で、園内を紹介したいと思います。
その後で、横浜の庭園の話や、この場所が鉄道史跡である話を少し解説します。

イングリッシュガーデンの入口
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駐車場側から来ると、結婚式場が入口と勘違いしてしまうかも知れないので、住宅展示場のメインストリート側に一度出て下さい。屋台が数軒が出店している辺りが入口です。
ここから入り、御土産物屋やレストランを抜けると庭園の入口です。
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入口を抜けると、薔薇のアーチが出迎えてくれます。
本日2016年05月26日現在、アーチの薔薇は散り始めていますが、園内の薔薇はまだまだ見頃です。
今年は早く紫陽花も咲き始めているので、薔薇と紫陽花を同時に見る事が出来ます。
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さて、園内はバラのトンネルの一本道と言うわけでなく、小庭園や芝生の庭園等、見せ方を工夫して分けれています。
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こんな感じの小さいエリアの中を歩いたり…
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小さい庭を結ぶ通路にも豊富に薔薇が植えられていて…
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かと思うと、洋式庭園ぽい物も…
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とにかく色んな花が沢山あるので、ユックリと見ていて飽きません。
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写真に見切れていますが、時間をユックリ過ごすのがコンセプトの園の様なので、色んな所にベンチが設置されていて本当に自由に座って何十分でも話し込んで良いんですよ。
年間パスも有り、会話を楽しんでおられる御近所のBB・・・淑女の皆さんも沢山いらっしゃいました。本当に有意義な時間の過ごし方ですよね?
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あまり子連れで来る場所では無いですが、芝生もあり、少し開けた空間も有ったり…
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水辺の薔薇とか…
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まぁ、とにかく綺麗な薔薇を散歩したりベンチに座ってゆっくり鑑賞出来るのでデートにも暇つぶしにも持って来いの場所ですよ。

薔薇単体の写真もいくつか載せておきます。
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イングリッシュガーデンを今回は紹介しましたが、神奈川県下には和洋折衷の大規模な植物園がいくつかあって小田原市の辻村植物公園とか、小田原フラワーガーデンとか…
鎌倉市の神奈川県立フラワーセンター大船植物園とか。

和な場所だと植物園では無いですが、横浜市中区の三渓園の植物が季節毎に綺麗です。
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紅葉も、夜桜も綺麗。
鎌倉市の瑞泉寺や東慶寺サンや浄智寺サンも小規模ですが季節ごとに綺麗ですね。
特に瑞泉寺は花の寺として鎌倉時代から有名ですが新田義貞に焼かれて一度衰退してから復興し、徳川光圀(水戸黄門)サンなんかも好きで来ていたみたいですね。

これからの季節の紫陽花に特化すれば…
鎌倉の紫陽花寺として有名な長谷(はせ)の長谷寺とか…image
北鎌倉の明月院とか…
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それと、少し規模は小さく成るけれど横浜市内では貴重な紫陽花の山が有る港南区の永谷天満宮。
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あと、紹介済みですが横浜イングリッシュガーデンにも紫陽花が植えられていますよ。
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菖蒲だとマイナーな処で三浦の蜜柑狩りと西瓜の直売所で有名なザ作兵衛を営む石井園さんの菖蒲園とか…
横須賀市立菖蒲園は季節に成ると観光客で賑わいます。

梅だと曽我梅林や湯河原梅林は他地域を凌駕した広大で素晴らしい梅園が広がっています。あと横浜市磯子区の岡村梅林の夜間ライトアップとか最近有名。

竹林だと鎌倉の報国寺はミシェランガイドで三星だし。

桜は…まぁ、どの県に行っても大量に有りますから珍しくは無いですが、一応、県内にも有名どころは沢山有りますよね。特に伊勢原市大山の樹齢1000年越えの大山桜とか渋田川の芝桜とか、富士山をバックに桜を楽しめる秦野市の弘法山公園とか。
ここら辺は、以前の記事にしているので御興味有る方はカテゴリー「景勝地・公園・ドラマのロケ地」から探してみて下さい。

こうしてみると、横浜市を含めた神奈川県は花の生産農家が多い訳では無いのに、花を愛でる文化が県全体に根付いているんですね。
これは鎌倉武士の醸成した文化や、幕末から開港して間もない日本にいらっしゃって日本の近代化に貢献された外国人の皆さんの影響が関係有るのかも知れませんね。

話を横浜イングリッシュガーデンに戻します。

さて…
ココからは歴史の話を少し。興味の無い人も付き合ってね(笑)。
横浜市内には民間でも公営でも素敵な英国式庭園や洋館が数カ所現存していたり保護公開されていたりします。
日本初めての公立洋式公園が横浜スタジアムを含む一帯の山下町公園だったり…
港の見える丘公園には英国大使の館が現存していたり、バラ園も整備されていたり…
本牧には日本初のブラスバンド発祥地や国家君が代の発祥地である妙香寺と山手町公園があったりします。
そんな訳で、イングリッシュガーデンは横浜の洋式庭園では歴史の浅い新参者な訳ですが、実はこの場所は鉄道史跡でもあったりします。
横浜イングリッシュガーデン
この場所は、元々は江戸時代以前は海だった場所です。
平沼橋は江戸時代の東海道保土ヶ谷宿と神奈川宿の中間地に位置します。
江戸時代の神奈川宿には、幕末に坂本龍馬サンの奥さんの御龍サンが働いていた田中家と言う料亭の前身に成った❝さくらや❞と言う旅籠が存在したのですが、そのさくらが描かれている東海道五十三次神奈川宿の絵にも載っています。
その絵の風景を見ると、平沼辺りが海や干潟だった事が理解出来ます。
東海道五十三次 神奈川宿 田中家
現在の田中家↓の周辺。住所的には神奈川区台町かな?戦国時代の青木城の存在した丘の横。
田中家近景
その海に江戸時代、横浜市各地では埋め立て工事が盛んに行われ、この平沼一帯の海を埋め立てた平沼新田、蒔田湾と呼ばれた海を埋め立てた明治~昭和の横浜の中心街と成った吉田新田と言う現在の横浜市の南区北部~中区北西部~西区東部に跨る広大な土地や、金沢区の泥亀新田等が開かれました。
平沼も地名から推察して、昔は広大な干潟だったんでしょうね~。
昭和初期に成ると神奈中鉄道(かなちゅうてつどう)と言う当時存在した鉄道会社によって現在の平沼橋駅~西横浜駅の間イングリッシュガーデンの所在地近くに❝古河電線駅❞が設営されました。
神奈中鉄道は現在、相鉄と合併して社名は消えましたが、神奈川県民には馴染みのバス会社に神奈中バスとして名残が存続していますね~。
そんな訳で、つまり、このイングリッシュガーデンの場所は鉄道の史跡でもあるんですね。
そして、現在庭園や住宅展示場が開ける広大な敷地が有るのも、❝古河電線駅❞の名前でピンと来た人もいると思いますが、大企業❝古河電工❞の工場が存在した場所なので広大な土地が有ったんですね。
TVK(テレビ神奈川)が、その跡地の借地権を取得し現在のTVKハウジングモデルルーム展示場やイングリッシュガーデンが開園されました(TVKやるな!)。

昔の神奈川県には、明治天皇の御言葉「公益世務=世の中の為、公益公民の為に成る事をする」と言う気概を体現した、富岡製糸工場や横浜銀行のオーナーを務め関東大震災後の横浜復興に私財を投じ大貢献した原三渓サンの原財閥や、川崎の開発や鉄道敷設に活躍した浅野財閥の様な❝公益と市民の繁栄に力を還元する❞横浜商人の気概を持った方が沢山おられましたが…
現在の横浜市長や神奈川県知事や教育委員会や東急不動産や野村不動産や三井住友レジデンシャルは歴史史跡や緑地を開発利権の為に破壊しようとするベクトルの腐れ政治家や商人ばかりで、彼等からは横浜市民や神奈川県民の気概を微塵を感じません。
横浜市民=ハマっ子の気概、神奈川県民の気概と言うのは正に、明治天皇の金言「公益世務」そのものです。
素戔嗚尊の眷属~日本武尊~平良文公~源頼朝公~北条時宗公~太田道灌公~北条早雲公~間宮家~ハリス領事やコープランドさんや孫文先生、原三渓サン等の政治家や商人、色んな先人や親日派外国人からの気概と文化を引き継いだのが、我々横浜市民なんですよね。

TVKは、この先人達から引き継いだ鎌倉武士の気概や小田原北条家の理念、横浜商人の心意気を見事に受け継いでらっしゃる。
その精神文化を体現しているのが、この横浜イングリッシュガーデンなんだと思います。
ここの規模は凄まじく広い訳でも歴史が有る訳でも無いけれど存在価値は、横浜三渓園に匹敵する場所なんだな。

横浜イングリッシュガーデン公式ホームページ【ココ】←クリック!
住所:横浜市西区西平沼町6-1 tvk ecom park
TEL:045-326-3670 FAX045-313-2280
営業時間:AM10:00~PM6:00 (最終入園 閉園より30分前)
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ブログネタ
日本の政治 に参加中!

小生、皆様によく、このブログで御城を紹介しています。 
主に平安時代~戦国時代が多いですが、ちょくちょく近代の要塞も紹介しています。 

前回紹介した近代の要塞は横浜市金沢区野島公園にある、第二次世界大戦末期の要塞でした。 
この記事です⤵️

※クリック⤴️で読めます。

現代では映画版「釣りバカ日誌」で浜ちゃんが住んでいる場所ですが… 
今回は外国による日本植民地化侵略に備えていた明治時代の史跡です。

海に浮かぶ城塞史跡が、今でも東京湾に有るのを皆さん御存知でしょうか? 

東京湾第1~3海堡(かいほ)と言う史跡です。
東京湾へ侵攻してくる欧米列強の仮想敵に対して防衛の為(ため)に設置された要塞です。 
攻撃的な防御施設ですので、有る意味、本当の城址と言って良いと思います。 
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衛星写真で御覧頂いた通り、現在は第1~2海堡までしかありません。 
実はこの要塞、造られて間も無く"関東大震災で大破してしまった"為に利用された期間は極短かったんですね。 
しかし第3海堡は地震で消滅した訳でなく、平和的商業的な理由で石原慎太朗氏が都知事だった時代に彼の提案で撤去されたんですね。 

実は東京湾と東京港横浜港は世界でも類(たぐ)い稀(まれ)な暗礁(あんしょう=海中に隠れた浅い岩場)の多い、非常に航行の難しい海域なのです。 
ですから、東京湾に入港する船は、実はその船の船長が操船(そうせん=運転)するのではなくて、専門の操舵(そうだ)師と交代してから入港するんですね。 
そんな訳で、船舶の航路を拡大する為に撤去が必要だったんです… 

新聞やニュースでしか情報を得ない方々には意外でしょうが… 
石原さんも実は平和的な面でも結構、功績を残しておられるのですよ(笑)。 

石原さんのこの実績も、御存知(ごぞんじ)無かった方も多いかと思いますが… 
…これら東京湾海堡の存在自体を知らない方が多いですよね? 

実はこの第3海堡、史跡として解体移設し保護されています。 
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その場所が昔、横須賀鎮守府の海軍飛行場の在(あ)った日産追浜工場の横なんですね。 
住所的には夏島町です。 
この史跡保護事業は、当然!歴史史跡破壊容認が特技の神奈川県教育委員会が行った訳ではありません(笑)。 
民間人有志が費用を負担し移設保護して下さったんですね。 
※詳しくは「アクションおっぱま」と言う民間団体のホームページをご覧下さい。→「ココ 」クリック! 

この東京湾第3海堡の構造がどのような物だったのか、現地案内板に図面が有ります。 
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…すいません、反射と映り込みが激しくて。 

この図面の様に、船が接岸する為に波消しの埠頭が左右に設けられ、無数の砲塔が設置されていました。 
さながら固定された大戦艦と言う所でしょうか? 

この海堡の建設を計画したのは幕末の元長州藩士で維新志士だった、当時の明治政府帝国陸軍の山縣有朋陸軍大将です。 
伊藤博文公&李垠殿下

初代内閣総理大臣伊藤博文先生や山縣有朋の長州閥は、そもそも幕末の欧米人によるアジアの植民地化に抵抗し討幕を目指した後、海外列強との国力軍事力の差を長州vs連合国の戦争で思い知らされた事で政治主張を鎖国政策から180°転換し、近代化を目指す事に成りました。 

まぁ、会津の松平容保公や新選組の近藤勇さんと敵対しましたが、どちらも国の事を考えていた事には変わらないので、明治政府設立までの過程には取りあえず触れませんが、近代化した明治政府は直ぐに、欧米人の侵略を防ぐ為に日本全土の要塞化を進めます。 

勝海舟

…これには江戸幕府側だった勝海舟先生や榎本武明先生も協力したようです。 

勝先生は今の東京のお台場に台場(だいば=砲台)を設計した実績がありましたからね。 
ちなみに"京浜急行神奈川駅前の金港地区~横浜中央市場一帯は勝海舟先生が建設された「神奈川台場」の上にあります。

 お龍さん

神奈川台場の近く旧神奈川宿場の“田中家”と言う料亭には、お弟子さんの坂本竜馬さんの未亡人「お龍さん」が住み込みで働いていた時期も有ります。坂本龍馬先生

推測ですが、亡夫龍馬サンの師である勝先生の紹介で、龍馬サンが育てた海軍の後輩達が多く通う横浜に職を求めたのでは無いかと思います。

お龍サンの墓所は横須賀市大津町にあります。 
因(ちな)みに勝サン達が設計した幕末の台場と、明治政府の東京湾海堡では規模が全く違います。 

お台場をヨットに例えるならば… 
…東京湾海堡はさしずめ現代の戦艦や護衛艦程の体格差があります。 
解りにくいかな(笑)? 
じゃあ、言い換えれば赤ちゃんと大相撲横綱の白鳳関程も規模が異なります。 
なので当然、働く兵士も多く、彼等の居住スペースも確保されていました。 
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この明治時代、要塞だけでなく、今の横浜みなと未来21地区の基礎に成った新港埠頭や山下埠頭も建設されて行きました。 
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日産追浜工場のある夏島町から、三浦半島を望む風景。 
東京湾の海堡と同時期に整備されたのが日本最初の鉄道だった新橋駅~初代横浜駅(現:桜木町駅)で運用されたSL=蒸気機関車でした。 
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横浜の赤煉瓦倉庫の前には今も昔の
貨物列車の線路が残っているに皆さん気が付いてましたか?普通に歴史を知らずに遊びにいってるだけだと結構、知らずに見落としがちな鉄道史跡が赤煉瓦倉庫なんですよ。DSC_2686ここは今の山下公園~神奈川県庁に江戸時代、日本で最初の税関の江戸幕府神奈川運上所が開設され、更に近代に成り機能を移転され近代建築技術で税関の煉瓦倉庫を作り、日本最初の鉄道路線を延伸し引き込んだのが始まりなんですね。 

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この赤レンガ倉庫の有る旧新港埠頭の汽車道が、今の山下公園~ワールドポーターズへと繋がる遊歩道が外国から横浜に着いた貨物が輸送されていた線路の鉄道史跡なんですね。この山下公園の汽車道は平成初期の頃はまだ、そのまま残りまだまだ貨物列車も今の横浜ランドマークタワーの下を走っていました。 
日本近代化の先進地域が横浜の桜木町~高島町~野毛町~新港町~山下町だったんです。
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なのでランドマークタワーの真下には日本近代造船黎明期のドックを利用した“ドックヤードガーデン”も有りますよね?
このドックヤードガーデンの有るランドマークタワー~今の桜木町駅辺りが西郷さん達が東京新橋から乗車した日本初の鉄道の終着駅だった初代横浜駅の跡なんですね。
西郷隆盛

そして神奈川運上所だけでは税関機能も荷揚げ場としての機能が不足し、明治の元勲達の鉄道を利用して海運と鉄道輸送を融合させた輸送網を構築するに当たり新たに造成されたのが新港埠頭の赤煉瓦倉庫や横浜ハンマーヘッドの埋立地の新区画でした。
ちょっと
“農業環境技術研究所”サンのウェブページで明治時代に軍部が製図した迅速測図とGoogle社のGoogleEarthの画像で変化をみてみましょう。明治時代の横浜港 久良岐のよし2020年の横浜港 久良岐のよしこれをみると地図の中央やや下に大桟橋(国際客船ターミナル)と江戸時代の“イギリス波止場”史跡である“像の鼻パーク”が見えますね。

横浜駅は永久に工事してる”と他府県民からバカにされますが(笑)、元々は平沼湾を埋め立てた海の底だったから不安定な地盤なのも一目瞭然ですね~。

この地図でも分かる明治~大正時代の横浜駅の線路の一部は、今でもJR貨物列車の線路として利用されています。 
神奈川臨海鉄道本牧駅には、この路線を走っていたD51蒸気機関車が保存されています。 
d0e29225-s この“明治の元勲”達が築いて下さった鉄道輸送網、写真の部分は消失しましたが、実は近年でも大活躍し、東北地方在住の大勢の現代の日本国民と外国邦人の命を助けたんですよ。 


すなわち… 
ENEOS根岸製油所とJR貨物の活躍です。
ENEOS根岸製油所と言うのは、横浜市民も余り知る人のいない京浜工業地帯の湾岸の夜景の奇麗な場所です。
夜景スポットとしての紹介記事も有りますので、風景を見てみたい方は下のブログリンクをクリックして御覧ください。
合せて下のISOGOエネルギープラザの紹介記事も読んで頂くと、この地域の日本における重要性が御理解頂けると思います。
東日本大震災発災中、まだまだ寒い3月の東北、ライフラインが寸断され電気ガスが使えなくなり燃料が枯渇した東北地方の人々へ、JR貨物の有志と根岸エネオスの社員が一丸となり、JR京浜東北根岸線根岸駅~福島県内の架線の無い区間をディーゼル機関車を運用し津波の被害の無い日本海沿岸経由~東北の青森県の石油コンビナートへ燃料大量輸送を試みました。

つまり、この明治の元勲達の遺産である鉄道網を活用し被災地へ燃料を送り続けたんです。

この件は、陸上のトラック運送会社がスポンサーのマスコミは一切報道しませんでした。 


※この件に御興味の有る方は、以下に事のあらましを有志がCGドラマ再現した映像と、実写映像のリンクを張るのでクリックして御覧下さい! 
この件を知らない方は出来事の流れを見るにはCG動画を先に見る事をお勧めします。
●CG技術者有志による再現ドラマ

●鉄道マニア有志による記録映像(第1便)
横浜市中区:エネオス根岸製油所~根岸駅到着直後の盛岡行第一便

横浜市中区:桜木町根岸駅通過

東京都府中市:府中本庁駅通過

※磐越西線の無送電区間のみ第一便以外の映像です。
 
秋田県秋田市:秋田貨物駅通過

青森県:弘前駅停車~発車

青森県:津軽平野


もし、明治の元勲達がこの路線を開発して下さっていなかったら、東北地方の住民の多くは燃料補給不可能な事態に陥り救援物資が搬送困難に成り飢えに苦しみ暖房使用不可な状況に陥り、地震と津波に加え更に体力を奪われ東北の初春の冷気で多くの凍死者が数万人単位で発生していた事でしょう。 
そして、この路線を活用して東北の人を助けたのは菅直人や枝野の民主党では無く、民間のJR貨物とエネオス根岸製油所の名も無き英雄達だった訳です。
・・・福島第一原発の吉田所長と同じ民間の英雄です。

現代の民主党は日本をボロボロにしましたし、自民党も腐敗した面も有ります。しかし東日本大震災の東北で人々を助けた磐越西線を築いたのは、明治時代の政治や軍人や旧国鉄の職員だった訳です。
明治の政治は素晴らしかったんです。インフラ整備や国民の事を本当に考えていたんですね。

明治の政治家や軍人と昭和天皇陛下も激怒した昭和初期の暴走した一夕会が権力を独占した軍事政府と区別出来ずに、歴史を知らないアフォな輩は一色単(いっしょくたん)にしますが…。 

しかし、当時の明治政府の政治や軍隊は、元々敵国であった英国や米国からも称賛される程、優秀だったんですよ。 兵站無視して中国大陸で無謀な戦争をした昭和の軍人とは大違い。

2015-03-19-04-53-20

明治時代の軍人では柴五郎陸軍中佐は、義和団の乱と言う中国の今の北京で起こった中国人による外国人とキリスト教徒無差別大量虐殺事件に西太后が便乗し 連合国に戦宣布告し戦争に発展した事件で、僅(わず)かな日本国籍民間人の義勇兵と決起し、当時日本人が白人に差別されていた中、多くのキリスト教徒中国人や白人民間人を保護し籠城戦で活躍し、やがて周辺の欧米将校や大使から北京籠城の参謀総長に自然に抜擢され、沢山の人の命を守った功績から英国や米国を初め多くの国から勲章を送られ敬愛を込め「コロネル柴」と呼ばれました。 

東郷平八郎元帥

又、東郷平八郎元帥と秋山真之海軍中佐は対馬海戦で当時世界最強だったロシア帝国海軍バルチック艦隊が日本を植民地化する為(ため)に日本列島に迫った際、このをバルチック艦隊を撃破する「丁字型戦術」を提案し大勝利に貢献しました。 

この事は世界各国で称賛され様々な国から英雄として歓待されました。 
今でも当時ロシア植民地だったトルコ国民が親日でいてくれるのは、東郷元帥や秋山先生の功績も一因です。 
そして戊辰戦争で函館五稜郭攻めに加わっていた薩摩の侍出身の東郷平八郎元帥は英国留学時代に英国軍人達からも一目置かれ、見事に対馬海戦でロシアの日本侵略を阻止し間接的にトルコを開放し孫文先生からも称賛された人物でした。その名残でいまでもトルコ人にはトーゴーと名付けられた人が多く生きていらっしゃるそうです。

この様に、明治の元勲達が幕末の戊辰戦争と言う悲しい内戦を乗り越えて、仇敵味方の関係を乗り越え日本が欧米の植民地化されない様に防いでくれたから現在の我々がいるし… 
昭和の社会主義的な一夕会独裁軍事政府の外交ミスと成った日英間の条約違反の万里の長城を越えた中国侵攻が有ったから盟友の英国との対立を生み出し敗戦を招いた訳です。 

「あの時こうなってれば」と言う歴史の「IF」は有りませんし、考えるのはファンタジー脳なバカです。 
しかし、もし孫文先生が樹立した現在の台湾の元と成った「中華民国」が、日本国と英国の支援を受け、中国の近代化と民主化に成功していたなら… 
…と明治時代の史跡や、孫文先生を保護していた横浜中華街を訪れる度に、小生の脳裏をよぎってしまします。 

…もし中華民国が中国大陸を民主化していたら、今の日本と中国みたいに日本人と中国人は政治的に対立しないで済んだのかな~? 

・・・もし民主党政権時代に菅直人がパフォーマンスで福島第一原子力発電所に行こうとせず無駄な口を挟まず、故:吉田所長が御自身の計画通りベントを決行していたらメルトダウンしなかったかも知れません。

・・・もし民主党政権時代に福島第一原発がメルトダウンした際、放射能が飛散した事を枝野が隠蔽せずに正しく情報展開していたら、福島県の人は適切な対応が出来たかも知れません。

…でも「if」は考えるだけ「無駄」ですね。 

因みに、この東京湾第3海堡が移設され、かつて海軍の飛行場が有った夏島町ですが… 
実は、お隣の野島公園と、この埋立てられる前の夏島には伊藤博文先生の別宅や定宿があり、そこで大日本帝国憲法の草案が作成されたんですね。 
つまり、ここはGT-Rなど世界最高水準の日産車を生産する日産自動車の拠点であると同時に、日本国が法治主義国家の第一歩を踏みしめた日本人にとって大切な場所でもあるんです。

ではでは皆さん、又次のブログ記事で!

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